A Tesla főnöke, Elon Musk azt mondta, hogy csökkenteni fogja a Trump-kormányzatban betöltött szerepét, mivel a vállalat legutóbbi profitja és bevételei zuhanást mutattak az év elején.

Az eladások visszaestek, és a márka ellenérzésekkel szembesült, mivel Musk politikai szereplője lett az új Fehér Ház adminisztrációjának.

Kedden a cég arról számolt be, hogy 2025 első három hónapjában 20%-kal csökkent az autóipari bevétel a tavalyi év azonos időszakához képest, miközben a nyereség több mint 70%-kal esett vissza.

A vállalat figyelmeztette a befektetőket, hogy a fájdalom folytatódhat, nem volt hajlandó növekedési előrejelzést adni, miközben azt mondta, hogy a “változó politikai hangulat” jelentősen ronthatja a keresletet.

A vállalat szerencséjének legutóbbi visszaesése a Musk Donald Trump elnök új adminisztrációjában betöltött szerepe miatti felháborodás közepette történt, ami Musk elismerte, hogy elterelte a figyelmét a vállalatról.

Musk több mint negyedmilliárd dollárral járult hozzá Trump újraválasztásához. Emellett ő vezeti Trump kormányhatékonysági minisztériumának (DOGE) kezdeményezését, amely a szövetségi kiadások csökkentésére és a kormányzati munkaerő leépítésére irányul.

Musk politikai szerepvállalása világszerte tiltakozásokat és a Tesla bojkottját váltotta ki.

Azt mondta, hogy a “visszavágás” olyan emberektől származik, akik “megpróbálnak támadni engem és a Doge csapatot”. De a Doge-nál végzett munkáját “kritikusnak” nevezte, és azt mondta, hogy “a kormány házának rendbetétele nagyrészt megtörtént”.

A Tesla 19,3 milliárd dollár (14,5 milliárd font) összbevételt ért el a negyedévben, ami 9%-os csökkenés az előző évhez képest az új számok szerint. Ez kevesebb volt, mint az elemzők által várt 21,1 milliárd dollár, és a vállalat a vevők megnyerése érdekében csökkentette az árakat.

Musk “a Doge-ra fordított időbeosztása jelentősen csökkenni fog” májustól – mondta, hozzátéve, hogy csak heti 1-2 napot fog kormányzati ügyekkel tölteni, “amíg az elnök azt szeretné, hogy ezt tegyem, és amíg hasznos”.

Trump Kínára kivetett vámjai is súlyosan érintették a Teslát, jelezte a vállalat. Bár a Tesla a hazai piacon értékesített járműveit az Egyesült Államokban szerelik össze, számos Kínában gyártott alkatrésztől függ. A “gyorsan változó kereskedelempolitika” a vállalat szerint árthat az ellátási láncának és növelheti a költségeket.

“Ez a dinamika a változó politikai hangulattal együtt jelentős hatással lehet a termékeink iránti keresletre rövid távon” – áll a Tesla negyedéves frissítésében.

Musk összecsapott a kereskedelemről a Trump-kormányzat más személyiségeivel, köztük Peter Navarro kereskedelmi tanácsadóval.

A hónap elején “idiótának” nevezte Navarrót a Teslával kapcsolatos megjegyzései miatt. Navarro azt mondta, hogy Musk “nem autógyártó. Ő egy autóösszeszerelő, sok esetben”.

Kedden Musk azt mondta, hogy szerinte a Tesla az az autógyártó cég, amelyet a legkevésbé érintenek a vámok, mivel a beszállítói láncok lokalizáltak Észak-Amerikában, Európában és Kínában, de hozzátette, hogy “a vámok még mindig keményen érintik egy olyan vállalatot, ahol az árrés alacsony”.

“Továbbra is az alacsonyabb vámok mellett fogok kiállni a magasabb vámok helyett, de ez minden, amit tehetek” – mondta kedden.

A Tesla szerint a mesterséges intelligencia hozzájárul majd a jövőbeli növekedéshez, bár a befektetőket a múltban nem győzték meg az ilyen érvek.

A vállalat részvényei a keddi piaczárásig idén értékük mintegy 37%-át veszítették el. Az eredmények után a zárás utáni kereskedésben stabilan álltak.

Dan Coatsworth, az AJ Bell befektetési elemzője “mélypontnak” nevezte a várakozásokat, miután a vállalat azt mondta, hogy a hónap elején, hogy az eladott autók száma a negyedévben 13%-kal csökkent, három év óta a legalacsonyabb szintre.

Coatsworth úr szerint a cégnek kemény versennyel kell szembenéznie, és figyelmeztetett, hogy a globális ellátási láncok Trump kereskedelmi háborúja miatt bekövetkező lehetséges zavarai is kockázatokat jelentenek.

“A Tesla problémái egyre nagyobbak” – mondta.