Szabó Szabolcs szerint a hármas metró régi lerohadt szerelvényeit nem felújítani kell, hanem újakra cserélni. Az Együtt parlamenti képviselője szerint a kormány és a főváros közösen, uniós pénzből meg tudná ezt oldani, ha nem akarna mindenáron az oroszok kedvére tenni.

A Népszabadság ma reggeli cikke szerint kiszáll a metrótenderből az Alstom, mivel a francia gyártó szerint nem éri meg az M3-as metróvonal szerelvényeit felújítani, olcsóbb és költséghatékonyabb is lenne, ha vadonatúj kocsikat vásárolna a város.

Az Együtt hónapokkal ezelőtt figyelmeztetett, hogy a hármas metróval nagy bajok lesznek. Többszöri műszaki hibák, elfüstölések és kisebb tűzesetek után jómagam bejárást is szerveztem, a sajtó képviselőivel együtt, ahol megerősítést nyert: az állapot tarthatatlan. Nincs tehát meglepetés.

És mit tett a kormány és a városvezetés? Egymás ellen fordultak, és hatalmi játszmáik terévé tették a metrót. Miközben Tarlós István és Lázár János a karizmájukat és a karizmaikat mérték össze, az új szerelvények beszerzésére nem adott pénzt a kormány. Pedig az Együtt ekkor is figyelmeztetett, hogy új szerelvényeket kellene vásárolni. Végül a fideszesek – szintén az Együtt javaslatára – beemelték az uniós projektek közé az alagútfelújítást. De csakis azt, a szerelvényeket nem. Pedig ezt kellene tenni.

Az Együtt továbbra is azt követeli, hogy Budapest vezetése és a kormány együttműködve, uniós források felhasználásával, cserélje újra a régi és lehasznált szovjet metrókocsikat! Ne a szétrohadt és ósdi kocsik felújításával szúrják ki a budapesti polgárok szemét, hiszen erről még maga az orosz gyártó is elismerte, hogy értelmetlen. Vásároljanak új, hosszú élettartamú, költséghatékony járműveket, ne erőltessék a szerelvényfelújítást csak azért, hogy itt is orosz cégek kaphassák az adófizetők pénzét.

Budapest, 2015. április 10.

Szabó Szabolcs országgyűlési képviselő,

Együtt