Az F1 idei szezonban a talajhatású konstrukciókra való áttérés fejfájást okozott a korai teszteken, a legtöbb alakulat szenvedett attól, hogy autóik pattogtak az egyenesekben.
Több csapat is úgy találta, hogy a problémákat nagy sebességnél súlyosbította, hogy a padlólemezek a széleken lehajoltak – ami jobban lezárta a levegő áramlását az autó alatt, de hirtelen megnövekedett leszorítóerőt eredményezett.
Több csapat, köztük a …Olvass tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.