Míg számos alakulat, köztük a Ferrari, úgy döntött, hogy egyedi aerodinamikai terveket hoz a nagy sebességű monzai pályára, a Red Bull egy visszafogottabb megközelítést választott.Mivel az RB19-es autója már így is elég jó aero hatékonyság szempontjából, úgy döntött, hogy egyszerűen csak a szokásos felső szárnyát vágja le, hogy egy kicsit csökkentse a légellenállást.Annak ellenére, hogy ez a minimális erőfeszítés a végsebesség növelésére, Max Verstappen még mindig az első helyre kvalifikálta magát …Olvass tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.