A Debrecen mellé tervezett BMW-gyár már most több kárt okozott, mint amennyi hasznot hozott. Az LMP anyagi kárpótlást akar az autógyártól a környezeti károkozásért, amivel meg lehetne menteni a Nagyerdőt a pusztulástól.
Az LMP már az első kapavágás előtt sem támogatta a BMW debreceni beruházását, ugyanis az mind környezeti, mind üzleti szempontból katasztrofális következményekkel jár.
Az építkezés tönkretette hazánk egyik legjobb minőségű termőföldjét. A Kismacs melletti terület átlagos minősége 40 aranykorona volt, de a legrosszabb helyeken sem esett a minősége 25 aranykorona alá, ez által a beruházás az akkoriban hatályos jogszabályaink értelmében is törvénysértő volt.
Ugyanakkor Debrecen városa 44 milliárd forint hitelt vett fel az ipari park kialakítására, és jelzálogként feltette a város egyik ikonikus épületét, a Modemet. Ez a pénz soha nem térül meg, sem iparűzési adókban, sem a munkások fizetésében.
Munkaügyi szempontból is teljesen átgondolatlan a terv, ugyanis nem új munkaerőt vonna be a közmunka-szférából, hanem a már így is hiányszakmának számító technikusok és mérnökök elszívását célozza meg, ezzel a már meglévő cégeknek is kárt okoz.
Az LMP azt követeli, hogy a BMW fizessen 44 milliárd forint kárpótlást Debrecen városának, amiből a CIVAQUA projekt keretében a város védje meg a Nagyerdőt a kiszáradástól.
Jármi Péter, Jakab Fruzsina és Murguly Mátyásaz LMP Hajdú-Bihar megyei elnöksége
