A félig leválasztott hátsó szárnycsúcs-megoldás most is egy példa erre – a riválisok egyértelműen látták a benne rejlő lehetőségeket, amikor az Aston Martin és az Alpine egyszerre mutatta be a két, egymástól kissé eltérő megoldás eredeti változatát tavaly Monacóban… Minden csapat kereste az eszközöket, hogy visszanyerje a szabályok által rájuk rótt veszteségek egy részét hátul, hiszen a véglemez és a szárnyszárny …Olvass tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.