A kínai elektromos járműgyártó BYD olyan éves árbevételt jelentett 2024-re, amely megugrotta a rivális Teslát.

A sencseni székhelyű cég szerint a bevétel 29%-kal nőtt, és 777 milliárd jüanra (107 milliárd dollár; 83 milliárd font) rúgott, amit a hibrid járműveinek értékesítése is elősegített. Ez felülmúlta az Elon Musk Teslája által bejelentett 97,7 milliárd dollárt.

A BYD nemrég egy alacsonyabb árú autót is piacra dobott, hogy a Tesla Model 3 modelljével versenyezzen, amely már régóta a legkelendőbb elektromos jármű (EV) Kínában.

A Teslának világszerte visszatetszéssel kell szembenéznie Musk Donald Trump amerikai elnökhöz fűződő kapcsolatai miatt, miközben a kínai autógyártókat vámokkal sújtották a nyugati országokban.

A BYD tavaly körülbelül ugyanannyi EV-t adott el, mint a Tesla – 1,76 millió darabot, szemben az 1,79 millióval.

De ha a kínai vállalat hibrid autóinak eladásait is figyelembe vesszük, akkor sokkal nagyobb, 2024-ben rekordszámú, 4,3 millió járművet adtak el világszerte.

Vasárnap a BYD bejelentette, hogy új modellel száll szembe a Teslával.

Qin L modelljének induló ára Kínában 119 800 jüan, míg a Tesla Model 3 alapváltozatának ára 235 500 jüan.

A kínai fogyasztók a gazdasági kihívások – többek között az ingatlanválság, a lassuló növekedés és a magas helyi önkormányzati adósság – miatt visszafogják a kiadásaikat.

A múlt héten a BYD alapítója, Wang Chuanfu új akkumulátortöltési technológiát jelentett be, amely szerinte öt perc alatt képes feltölteni egy EV-t.

Ehhez képest egy Tesla feltöltése 15 percig tart, ha a Tesla szupertöltő rendszerét használjuk.

Februárban a BYD bejelentette, hogy az úgynevezett “God’s Eye” fejlett vezetéstámogató technológiája ingyenesen elérhető lesz minden modelljében.

A veterán amerikai befektető, Warren Buffett által támogatott cég részvényei idén eddig több mint 50%-ot ugrottak.

A Musk és autógyártója elleni ellenlépés azóta erősödött fel, hogy kinevezték a Trump-kormányzat kormányzati hatékonysági minisztériumának (DOGE) vezetőjévé, amelynek feladata a szövetségi kormányzati kiadások csökkentése.

Musk külföldön is beavatkozott a politikába, többek között a németországi parlamenti választások előtt támogatta az Alternative für Deutschland szélsőjobboldali pártot, és olyan brit politikusokat kritizált, mint Keir Starmer miniszterelnök.

Eközben a kínai EV-gyártók a világ nagy részén, köztük az Egyesült Államokban és az Európai Unióban is vámok célkeresztjébe kerültek.