A Zeekr kínai autógyártó azt állítja, hogy új elektromos járműve (EV) akkumulátorai gyorsabban töltődnek, mint bármelyik riválisa, beleértve az iparág vezető Teslát és a BYD-t is.

A cég azt állítja, hogy továbbfejlesztett akkumulátorai 10 és fél perc alatt tölthetők fel 10%-ról 80%-os kapacitásig az ultragyors töltőállomások segítségével.

Összehasonlításképpen Elon Musk Teslája szerint 15 perces töltéssel a Model 3 175 mérföldet (282 km) képes megtenni, ami alig kevesebb, mint az autó teljes hatótávolságának a fele.

A Zeekr 2025 007-es szedánja, amely a jövő héttől lesz kapható, lesz az első járműve, amely az új akkumulátorral rendelkezik.

Az akkumulátor hideg időben is jól teljesít, akár -10 Celsius-fokos hőmérsékleten is kevesebb mint fél óra alatt töltődik fel a kapacitásának 10%-áról 80%-ára, a vállalat szerint.

A BBC News felvette a kapcsolatot a Teslával és a BYD-vel, hogy választ kérjen a Zeekr bejelentésére.

Tu Le, a Sino Auto Insights tanácsadó cég alapítója és ügyvezető igazgatója a BBC-nek elmondta: “A Tesla töltési technológiája már nem iparági vezető, és már jó ideje nem is az”.

“A Zeekr ezen merész állításai hihetőek, de ami még fontosabb, még ha nem is ez a leggyorsabban töltő EV akkumulátor, a leggyorsabbak közé kerülni még mindig elég nagy ugrás számukra”.

“A verseny Kínában hihetetlenül éles, és míg az olyan márkák, mint a BYD a méreteket és az eladásokat helyezik előtérbe, az olyan márkák, mint a Zeekr, a Li [Auto] és a Nio a töltési élmény maximalizálására összpontosítanak” – mondta Mark Rainford, egy kínai autóipari kommentátor.

“A Zeekr anyavállalata, a Geely eléggé vertikálisan integrált vállalkozás… megvannak az erőforrásaik ehhez” – tette hozzá.

A Geely több márka tulajdonosa, köztük a brit Lotus luxus sportautó márka és a svéd Volvo.

Májusban a Zeekr részvényeivel megkezdődött a kereskedés a New York-i tőzsdén, ami 2021 óta az első jelentős amerikai piaci debütálás egy kínai vállalat részéről.

A részvényekkel jelenleg 27%-kal a tőzsdei bevezetéskor (IPO) meghatározott ár alatt kereskednek.

A tőzsdei bevezetésre néhány nappal azelőtt került sor, hogy a Biden-kormányzat jelentős vámemeléseket jelentett be a Kínában gyártott elektromos autókra, napelemekre, acélra és más árukra.

A Fehér Ház azt mondta az intézkedések, amelyek közé tartozik a Kínából származó elektromos autókra kivetett 100%-os határadó, válasz a tisztességtelen politikára, és az amerikai munkahelyek védelmét szolgálják.

Az Egyesült Államok, az Európai Unió és más nagy autópiacok tisztviselői egyre inkább aggódnak a kínai EV-vállalatok gyors tengerentúli terjeszkedése miatt.