A Mercedes a Spanyol Nagydíj helyszínén egy korai fejlesztési fázisban lévő csomaggal érte el az időeredményt, amihez jelentős hasmagasság-változtatásokat és olyan fém padlólemez-merevítőket kellett beépíteni, amelyeket eredetileg nem terveztek, és az F1 eredeti technikai szabályai szerint nem is tekintettek legálisnak.
Andrew Shovlin, a pályamérnöki igazgató azonban elárulta, hogy bár a csapat kérdése …Olvass tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.