A 2021-es szezon előtt bevezetett ATR-t a költségvetési korlátokkal együtt tervezték, hogy versenyképesebb mezőnyt inspiráljon, és növelje a sorozat pénzügyi fenntarthatóságát. 
Az ATR csúszóskála ezért korlátozza a szélcsatornafutamokat és a számítási áramlástani órákat, ami azt jelenti, hogy a Red Bull 2023-ra összesen 25%-os csökkentést szenvedett el, miután tavaly megnyerte a konstruktőri bajnokságot …Olvass tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.