A villamosítás tervezett növelése, az akkumulátor és a belső égésű motor 50-50 százalékos teljesítménymegosztásával, aggodalmakat váltott ki, hogy a versenyzőknek az egyenesekben elfogy az energiája, és a feltöltéshez le kell kapcsolniuk a sebességfokozatot. 
Szkeptikusak voltak azzal kapcsolatban is, hogy vajon megvalósítható-e a kevésbé lassú F1-es autók iránti igény anélkül, hogy ez elvenné a látványosság egy részét. 
De …Olvassa tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.