A csapatfőnök elmondta, hogy “óvatosabbak lesznek” az emelkedő fékhőmérsékletekkel, miután Magnussen szenzorai kiégtek, és nem továbbítottak több információt a boxfalnak.Mint korábban kiderült, a fékek hőmérséklete azért emelkedett, mert Magnussen keményen védekezett Logan Sargeant ellen, és hátrafelé tekerte az előfeszítést.Ez végül a hátsó hőmérsékletet a határ fölé billentette, ami túlmelegítette a felfüggesztést …Olvass tovább

Forrás (autosport.com) – angol nyelven.